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● 電池的歷史
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汽車使用蓄電池的普及化 |
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福特於1800年左右製造的電池，馬上被用於叫做“弧光燈”的燈塔照明器具中。弧光燈用類似今天的“焊接”的電火花來發光。其亮度對於燈塔剛好合適，不過用福特的電池，電馬上就會耗盡。
因此，發明發電機迫在眉睫。1832年到1866年左右，發電機發明出來了。由於愛迪生在1879年發明了電燈，義大利的馬可尼在1895年發明了無線電報機，因此電以驚人的速度改變了全世界人們的生活。
發電機誕生之後，電池的功用是不是也會就此告終呢？當然不會。電池可以在無法使用電線的“來回活動使用的場所”發揮很大的作用。隨後的1886年，德國的戴姆勒發明了裝載汽油發動機的4輪汽車。電池發揮作用的新舞臺誕生了。
對於汽車而言，電池非常適合完成點亮車燈和用電啟動發動機的目的。法國的普蘭特于1860年發明的可多次充電使用的蓄電池，經過改良後被用在汽車上。今天，在享受空調和汽車衛星導航等駕駛樂趣時，蓄電池的電力已經變得不可缺少了。
汽車的蓄電池由於在啟動發動機時需要很大的力，因此目前仍然使用鉛。不過鉛是一種非常重的金屬。於是，人們不斷地進行研究，用更多不同的金屬製造電池，使之更小、更輕。其結果，人們如今終於可以隨身攜帶著手機、筆記本電腦和攝像機等各種工具來使用了。
手機和筆記本電腦等，使用一種採用鎳和鋰等材料的電池。在製造小型電池時，為了不讓充入內部的液體洩漏，填充物的製造技術是非常複雜的。
 電池也在這些地方活躍著！ |
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